Детали двигателя внутреннего сгорания
-
Поддержка DTA
Требования к характеристикам продукта строги.Отливка и литой испытательный стержень должны соответствовать следующим требованиям: предел прочности при растяжении RM ≥ 270 МПа и твердость 190hbw-240hbw.Внутренняя структура сложна, канал потока и внутренняя полость пересекаются, а процесс изготовления заделанных труб из нержавеющей стали имеет высокие требования к размерам.Труба изготавливается из профиля 304 методом проволочной резки и сборочной сваркой;
-
Транслировать
Требования к характеристикам продукта строги.Отливка и литой испытательный стержень должны соответствовать следующим требованиям: предел прочности при растяжении RM ≥ 270 МПа и твердость 190hbw-240hbw.Внутренняя структура сложна, канал потока и внутренняя полость пересекаются, а процесс изготовления заделанных труб из нержавеющей стали имеет высокие требования к размерам.Труба изготавливается из профиля 304 методом проволочной резки и сборочной сваркой;
-
Компрессор Поршень
Поршень компрессора - это основной компонент выключателя 550 кВ-SF6 в энергосистеме сверхвысокого напряжения, ключевого национального проекта.Первый в Китае прошел 5000 типовых испытаний.Материал продукта - fcd450, общая дефектоскопия рентгеновских лучей - степень 2, а толщина стенок мала.Это разовая покупка.
-
Головка блока цилиндров серии среднеоборотных дизельных двигателей
Материал: QT400-18, HT250, RuT420.
Вес блока 40 ~ 700 кг.
Водомасляная двойная полость, сложный процесс литья и высокие технические требования, с выходом более 94,5%, и ежегодно может производиться более 4500 штук.
-
Поршень дизельного двигателя L23 / 30h
Этот продукт является основной частью среднеоборотного судового дизельного двигателя, одобренного компанией Man BW.Это первая компания в Китае, прошедшая лицензию на производство поршневых дизельных двигателей L23 / 30h компании Man BW.Материал QT700-2.Вес 22кг.Скорость вращения составляет 900. Стенка тонкая, внутренняя полость сложная, а литье и механическая обработка затруднены.Ежегодно на завод ГД поставляется 300 комплектов.
-
Корпус нагнетателя, Корпус насоса
Блок нагнетателя двигателя внутреннего сгорания, разработанный совместно американской компанией GE и CRRC, и осуществленный нашей компанией.Материал: чугун из специального сплава, вес 360кг.Внутренняя полость сложна, а процесс литья особенный.Применяется керн с двойной полостью, геометрический допуск механической обработки составляет 0,009.В настоящее время пробег составляет миллионы километров.Годовой объем поставки - 500 комплектов.
-
Куртка охлаждения
L30 / 40 / man среднеоборотная водяная рубашка охлаждения дизельного двигателя, материал gt400-18, вес 250 кг
Общий уровень дефектоскопии с помощью рентгеновских лучей выше 2, а обработанная поверхность не имеет дефектов, что составляет более 80% рынка установленного оборудования в Китае.
